集裝箱正面吊主要用于港口、碼頭、鐵路綜合貨場等場所完成各種集裝箱的裝卸、堆垛和轉運作業(yè)。集裝箱正面吊具有整機、節(jié)能、動態(tài)防傾翻、臂架垂直升降、司機操作視野更大化等技術特點，以滿足您不同場所的使用要求，給您帶來更大的經(jīng)濟效益。
啟洋機電正面吊一切以操作者為中心，以人機工程學為出發(fā)點，設計的操作環(huán)境，具有廣闊的工況視野，操作舒適，布局合理，可有效的緩解操作疲勞。 集裝箱正面吊一般選用高強度鋼制做，從構造上看像1個鋼質架構，四方形配置扭鎖和導向性設備，上端則配置剛繩，大多數(shù)以液壓機驅動器，由汽車駕駛室遙控器。集裝箱吊具港口的機器設備再好，其運作率都在于集裝箱吊具。
集裝箱正面吊如果出了常見故障，不但這一整臺集裝箱裝卸橋或是門式大吊車猛然深陷偏癱，并且港口擁擠就會出現(xiàn)。集裝箱裝卸搬運機器設備生產商的重中之重是提升其吊具起吊集裝箱的運作速率，保證其可以信賴、便捷維護保養(yǎng)和大限度減少回修率這些。
集裝箱正面吊又名正面吊，是一種用以完成集裝箱裝卸、堆碼和水平運輸作業(yè)的集裝箱裝卸搬運機械。它具有機動性強、穩(wěn)定性好、輪壓小、堆碼層數(shù)高、可隔箱作業(yè)、堆場利用率高、作業(yè)、操作簡便、舒適等優(yōu)點，是一種比較理想的貨場裝卸搬運機械。
集裝箱正面吊運機的運行距離一般在40—50m以內較為合理。如距離太遠，則應在前沿機械與堆場間用拖掛車來作水平運輸。集裝箱正面吊運車在滿載時只允許低速行駛。
啟洋機電因集裝箱正面吊運機自重較大，正面吊在吊運40t時，整機總重達110t，如行駛速度過快，則對爬坡、制動、整機穩(wěn)定性以及發(fā)動機功率都有較大影響，故滿載時速度一般不超過10km／h?？蛰d時可高速行駛，一般為25km／h左右。
正面吊翻轉吊具經(jīng)減重設計，自重10噸，但額定起重量仍達35噸，適配于額定載荷45噸的正面吊。吊具上液壓動力和電氣控制均由正面吊具輸出，與正面吊采用快速連接，可在2分鐘內快速切換工作模式。通過翻轉吊具上的導向塊快速切換，可適配標準開頂集裝箱和鐵路標準開頂集裝箱，2.6米至2.9米高度的集裝箱都可輕松實現(xiàn)360度翻轉。
