集裝箱正面吊是專門用來裝卸集裝箱吊具的設(shè)備,集裝箱吊機(jī),滿足客戶的不同需求; 簡(jiǎn)易吊具直接懸掛于通用門式起重機(jī)吊鉤上進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè),它無動(dòng)力源,吊具與集裝箱之間的摘掛需借助吊鉤的提升和下降,通過棘輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)旋鎖轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。
這種吊具換裝方便,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,重量輕,造價(jià)低,適用于集裝箱和件貨共同作業(yè)的綜合貨場(chǎng);回轉(zhuǎn)吊具主要為通用門式起重機(jī)裝卸集裝箱配套使用,它也直接掛于通用門式起重機(jī)吊鉤上使用,是現(xiàn)有通用門式起重機(jī)提高集裝箱作業(yè)性能的既經(jīng)濟(jì)又快捷的有效方法。
啟洋正面吊租賃集裝箱正面吊是專為國(guó)內(nèi)中小型集裝箱貨場(chǎng)生產(chǎn)的作業(yè)成本更低的一種集裝箱吊車。該車要求在平整,經(jīng)過硬化,無坑洼的場(chǎng)地上使用。每組由兩臺(tái)吊車構(gòu)成,每臺(tái)都是獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)單元,各運(yùn)動(dòng)單元為兩輪驅(qū)動(dòng),四輪轉(zhuǎn)向,更大轉(zhuǎn)角可達(dá)90度,能實(shí)現(xiàn)任意角度的轉(zhuǎn)向和平移,轉(zhuǎn)彎半徑小,所以操作方便靈活。 該車以多缸柴油機(jī)為動(dòng)力,具有工作噪音低,整車震動(dòng)小的特點(diǎn)。
該車起升、行走均為液壓系統(tǒng)控制,由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行走。起升采用直徑為200毫米的油缸,起重量大,系統(tǒng)壓力小起升下降平穩(wěn)、裝卸。兩運(yùn)動(dòng)單元都可自電運(yùn)行,間距可任意調(diào)整,適合多種規(guī)格的集裝箱吊裝。
正面吊行業(yè)的未來趨勢(shì):
a、額定起重量提高。 早期的正面吊額定起重量一般為36-40t,為了滿足集裝箱、拖車同時(shí)吊起,額定起重量大大提高,現(xiàn)多為40-45t,有的可達(dá)到46t。
b、作業(yè)效率提高。 啟洋正面吊租賃隨著物流行業(yè)的發(fā)展,各港口碼頭和物流中心等的貨物的吞吐量越來越大,因此對(duì)·正面吊的作業(yè)效率、行駛速度、臂架的俯仰、伸縮動(dòng)作以及吊具的作業(yè)速度等的要求越來越高。
c、基礎(chǔ)配置標(biāo)準(zhǔn)提高。 隨著額定起重量、作業(yè)效率的提高,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、液壓電器控制系統(tǒng)等配置也將相應(yīng)提高。
空箱正面吊提醒吊裝設(shè)備可以使用中要加強(qiáng)管理,明確相關(guān)責(zé)任人,認(rèn)真安全系統(tǒng)使用制度和日常維護(hù)保養(yǎng)制度,嚴(yán)禁設(shè)備帶故障運(yùn)行。吊裝指揮人員需佩戴信號(hào)指揮標(biāo)志,必須戴安全帽、穿反光背心等,正確行為規(guī)范的 使用指揮旗、口哨,并在作業(yè)前就各類數(shù)據(jù)信號(hào)對(duì)吊車司機(jī)和吊裝工作參與研究人員需要進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。