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山西啟洋分析,正面吊行業(yè)的發(fā)展趨勢

來源:云更新 時間:2024-02-05 09:09:35 瀏覽次數(shù):

山西集裝箱正面吊由工程機械底盤,伸縮臂架,集裝箱吊具等三部分組成,底盤有發(fā)動機,動力換檔變速箱,前橋,后橋,轉(zhuǎn)向系統(tǒng),駕駛室,車架,配重,車輪等部件;伸縮臂架有伸縮油缸,俯仰油缸,臂架等部件;集裝......

山西集裝箱正面吊由工程機械底盤,伸縮臂架,集裝箱吊具等三部分組成,底盤有發(fā)動機,動力換檔變速箱,前橋,后橋,轉(zhuǎn)向系統(tǒng),駕駛室,車架,配重,車輪等部件;伸縮臂架有伸縮油缸,俯仰油缸,臂架等部件;集裝箱吊具有旋轉(zhuǎn)機構(gòu),上架,聯(lián)接架,底架,伸縮架,伸縮油缸,防搖油缸,側(cè)移油缸,旋鎖油缸等部件。 

集裝箱正面吊其它部位的無損檢測。對于門吊的大車走行軸、滑輪軸、卷筒軸等重要承重軸的檢測,可利用超聲檢測進行。由于超聲檢測穿透力強,并對變截面處的裂紋比較敏感,因此用在對軸的檢測上方便。 山西啟洋正面吊,是集裝箱正面起重機的簡稱,俗稱集裝箱正面吊。

正面吊是用來裝卸集裝箱的一種起重機,屬于起重設備的一種,也可以說是一種流動機械。 正面吊專門為20英尺和40英尺國際集裝箱而設計的,主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運輸,與叉車相比,它具有機動靈活,操作方便,穩(wěn)定性好,輪壓較底,堆碼層數(shù)高,堆場利用率高等優(yōu)點。

可進行跨箱作業(yè)。特別適用于中小港口,鐵路中專站和公路中專站的集裝箱裝卸,也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設備來使用。 正面吊一般沒有分類,集裝箱雖然有大箱、小箱之分,但正面吊的吊具大小可以根據(jù)箱的大小進行調(diào)節(jié)。

集裝箱正面吊運機又名正面吊,是一種用以完成集裝箱裝卸、堆碼和水平運輸作業(yè)的集裝箱裝卸搬運機械。山西啟洋集裝箱正面吊具有機動性強、穩(wěn)定性好、輪壓小、堆碼層數(shù)高、可隔箱作業(yè)、堆場利用率高、操作簡便、舒適等優(yōu)點,是一種比較理想的貨場裝卸搬運機械。集裝箱正面吊有多種保護裝置,保證安全作業(yè): 

1.防傾覆保護: 限制各種工作幅度下的起重量允許值。超起重量時臂架不能伸縮、俯仰, 吊具不能回轉(zhuǎn), 有紅色信號燈警告。 

2.旋鎖動作保護: 旋鎖完全進入集裝箱角配件孔中,旋鎖才動作;或是旋鎖不在全開或全閉的狀態(tài)下,臂架伸縮、 俯仰和吊具回轉(zhuǎn)都不能動作,同時也有信號燈指示。 

3.高速保護 起吊集裝箱后,整機不能用高速檔行駛, 否則發(fā)動機自行停止運轉(zhuǎn)。

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