正面吊出車注意事項(xiàng):
帶齊隨車工具;吊架起升至適當(dāng)高度,將速度選擇桿置于Ⅰ檔,方向轉(zhuǎn)換操縱桿置于“F”(F:前進(jìn);N:空位;R:后退),鳴笛踩油門前進(jìn),逐級(jí)換檔,平穩(wěn)加速;
啟洋正面吊租賃正面吊負(fù)載行駛速度不得超過10公里/小時(shí),空載時(shí)行進(jìn)速度不得超過15公里/小時(shí),在10%以上坡道上不得轉(zhuǎn)向,過道口時(shí)低速,不換檔,一停、二看、三通過。轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速慢行,通過路窄人多、路面不平、視線不良地段時(shí)要減速、鳴笛,速度不超過5km/h。
正面吊裝卸車時(shí),嚴(yán)格“認(rèn)真觀察、點(diǎn)動(dòng)試吊、防止勾掛、雙面確認(rèn)”的規(guī)定。正面吊作業(yè)人數(shù)不少于3人,一名司機(jī)、兩名起重信號(hào)指揮人員,信號(hào)指揮人員兼任防護(hù)員,在集裝箱裝卸作業(yè)時(shí),兩名指揮人員要站在集裝箱的兩側(cè),雙面觀察集裝箱角件進(jìn)入(出)鎖頭狀態(tài),正面吊一側(cè)指揮人員在得到另一側(cè)指揮人員匯報(bào)后,方可發(fā)出起升或下降信號(hào)。
山西集裝箱正面吊由工程機(jī)械底盤,伸縮臂架,集裝箱吊具等三部分組成,底盤有發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力換檔變速箱,前橋,后橋,轉(zhuǎn)向系統(tǒng),駕駛室,車架,配重,車輪等部件;伸縮臂架有伸縮油缸,俯仰油缸,臂架等部件;集裝箱吊具有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),上架,聯(lián)接架,底架,伸縮架,伸縮油缸,防搖油缸,側(cè)移油缸,旋鎖油缸等部件。
集裝箱正面吊其它部位的無損檢測(cè)。對(duì)于門吊的大車走行軸、滑輪軸、卷筒軸等重要承重軸的檢測(cè),可利用超聲檢測(cè)進(jìn)行。由于超聲檢測(cè)穿透力強(qiáng),并對(duì)變截面處的裂紋比較敏感,因此用在對(duì)軸的檢測(cè)上方便。 啟洋正面吊租賃正面吊,是集裝箱正面起重機(jī)的簡稱,俗稱集裝箱正面吊。
正面吊是用來裝卸集裝箱的一種起重機(jī),屬于起重設(shè)備的一種,也可以說是一種流動(dòng)機(jī)械。 正面吊專門為20英尺和40英尺國際集裝箱而設(shè)計(jì)的,主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運(yùn)輸,與叉車相比,它具有機(jī)動(dòng)靈活,操作方便,穩(wěn)定性好,輪壓較底,堆碼層數(shù)高,堆場(chǎng)利用率高等優(yōu)點(diǎn)。
可進(jìn)行跨箱作業(yè)。特別適用于中小港口,鐵路中專站和公路中專站的集裝箱裝卸,也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設(shè)備來使用。 正面吊一般沒有分類,集裝箱雖然有大箱、小箱之分,但正面吊的吊具大小可以根據(jù)箱的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。