我們都知道，正面吊的操作存在一定的危險(xiǎn)，因此有嚴(yán)格的操作規(guī)定來(lái)規(guī)范每個(gè)人的操作。正面吊不僅在行駛時(shí)具有操作規(guī)范，而且在不使用時(shí)也具有停車(chē)操作要求。接下來(lái)，啟洋機(jī)電給大家介紹一下正面吊停車(chē)操作要求。
1.停車(chē)。在工作間隔期間，將正面吊放置在現(xiàn)場(chǎng)以收回吊臂，然后沿距平臺(tái)邊緣2米的線停放車(chē)身。正面吊的部分均不得侵入管線。每次操作完成后，卸載所有貨物，然后將正面吊開(kāi)到指定的位置以停放車(chē)輛，使其遠(yuǎn)離車(chē)輛集中的區(qū)域。
2.檢查入庫(kù)。停車(chē)時(shí)，將吊具調(diào)整至20英尺并將其降低，然后將伸縮臂縮回至較短的位置。操作桿置于非工作位置，駐車(chē)制動(dòng)器用于鎖定駕駛室。
因?yàn)樵诓僮髡娴鯐r(shí)，集裝箱可能會(huì)遮住操作員的事項(xiàng)，所以在停放正面吊時(shí)，請(qǐng)注意停放位置和其他問(wèn)題是否符合要求，以免妨礙其他機(jī)械的工作。
集裝箱正面吊的出車(chē)操作方法: 集裝箱正面吊的出車(chē)操作方法是什么？主要有以下三個(gè)方面，跟啟洋機(jī)電來(lái)了解下！
1、作業(yè)前準(zhǔn)備。檢查確認(rèn)輪胎、吊架螺栓無(wú)松動(dòng)，正面吊風(fēng)扇皮帶松緊適度，燃油、潤(rùn)滑油、液壓油充足無(wú)泄漏，輪胎氣壓正常，硬膠輪胎不脫膠，無(wú)明顯橫裂。動(dòng)車(chē)試驗(yàn)，轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、走行機(jī)構(gòu)靈活可靠，液壓系統(tǒng)、吊架運(yùn)轉(zhuǎn)正常，各部無(wú)異響，無(wú)漏油、水現(xiàn)象，燈、喇叭齊全有效，吊具伸縮臂、旋鎖等機(jī)構(gòu)狀況良好，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。
2、出車(chē)。帶齊隨車(chē)工具；吊架起升至適當(dāng)高度，將速度選擇桿置于Ⅰ檔，方向轉(zhuǎn)換操縱桿置于“F”（F：前進(jìn)；N：空位；R：后退），了望、鳴笛踩油門(mén)前進(jìn)，逐級(jí)換檔，平穩(wěn)加速；正面吊負(fù)載行駛速度不得超過(guò)10公里／小時(shí)，空載時(shí)行進(jìn)速度不得超過(guò)15公里/小時(shí)，在10％以上坡道上不得轉(zhuǎn)向，過(guò)道口時(shí)低速，不換檔，一停、二看、三通過(guò)。轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速慢行，通過(guò)路窄人多、路面不平、視線不良地段時(shí)要減速、鳴笛，速度不超過(guò)5km/h。
3、人員出動(dòng)。裝卸車(chē)時(shí)，嚴(yán)格“認(rèn)真觀察、點(diǎn)動(dòng)試吊、防止勾掛、雙面確認(rèn)”的規(guī)定。正面吊作業(yè)人數(shù)不少于3人，一名司機(jī)、兩名起重信號(hào)指揮人員，信號(hào)指揮人員兼任防護(hù)員，在集裝箱裝卸作業(yè)時(shí)，兩名指揮人員要站在集裝箱的兩側(cè)，雙面觀察集裝箱角件進(jìn)入（出）鎖頭狀態(tài)，正面吊一側(cè)指揮人員在得到另一側(cè)指揮人員匯報(bào)后，方可發(fā)出起升或下降信號(hào)。動(dòng)車(chē)時(shí)要聽(tīng)從信號(hào)指揮人員指揮，嚴(yán)禁臆測(cè)動(dòng)車(chē)。
