集裝箱正面吊的結(jié)構(gòu)有以下特點：
①集裝箱正面吊配有多功能伸縮式和左右回轉(zhuǎn)180° 的吊具懸掛在伸縮臂架上的吊具可繞軸線回轉(zhuǎn)，且可左右移動各800mm， 幾乎可以在條件下在集裝箱堆場進(jìn)行作業(yè)，適用于20～40ft集裝箱裝卸，能夠左右回轉(zhuǎn)、橫移、傾斜，便于對箱和通過較狹窄的通道。
②集裝箱正面吊帶載俯仰的伸縮式臂架，可以實現(xiàn)整車行駛和臂架伸縮的聯(lián)合動作，集裝箱的升降運動由臂架伸縮和變幅來共同完成，無專門起升機構(gòu)， 伸縮和變幅可同時進(jìn)行， 升降速度大， 生產(chǎn)。
③集裝箱正面吊在臂架和吊具間設(shè)置減搖裝置，減少吊運機起、制動和行駛時集裝箱的擺動；
④集裝箱正面吊能堆碼多層集裝箱及跨箱作業(yè)，具有集裝箱叉式裝卸車和跨運車的共同特點，能吊裝四到五個箱高。 ⑤啟洋機電正面吊有多種保護(hù)裝置，保證安全作業(yè)。
隨著港口的不斷改進(jìn)，集裝箱正面吊也在不斷的進(jìn)步，港口起重機在整個的吊裝中有很關(guān)鍵的作用，為了保證安全，通常會進(jìn)行無損檢測，通過及時的排查，可以知道哪里有故障，這樣能迅速進(jìn)行補救，避免事故。
集裝箱正面吊的主梁在長期的使用過程中受無數(shù)次重復(fù)交變負(fù)荷、壓力等載荷作用，使得金屬疲勞破壞會導(dǎo)致各種缺陷，同時，受氧化、腐蝕、環(huán)境等因素影響，將會降低其使用安全性。對主梁的活動性缺陷進(jìn)行檢測評估，是避免安全事故發(fā)生的為重要的措施和手段。
啟洋機電集裝箱正面吊的焊縫檢測分為離線檢測和在線檢測。離線檢測是指構(gòu)件焊接后起重機在出廠前或在非工作狀態(tài)下對焊縫的質(zhì)量檢測。離線檢測是產(chǎn)品質(zhì)量的必要保證。在線檢測是指起重機在服役期間工作時對焊縫的質(zhì)量檢測和監(jiān)視，是安全生產(chǎn)的必要保障。
對集裝箱正面吊上的鉤頭一般采用磁粉檢測進(jìn)行表面裂紋探傷。除了吊鉤螺牙退刀槽、頸根部位，吊鉤的彎曲部位(即危險斷面處)也應(yīng)是疲勞裂紋檢查重點。采用線圈法和磁軛法相結(jié)合進(jìn)行縱向磁化檢查能較好地發(fā)現(xiàn)裂紋。線圈法可發(fā)現(xiàn)與線圈軸垂直的缺陷，吊鉤的頸部和螺牙部分可采用線圈法探傷。
