集裝箱正面吊是專為國內(nèi)中小型集裝箱貨場生產(chǎn)的作業(yè)成本更低的一種集裝箱吊車（正面吊)。 正面吊有可伸縮和左右旋轉(zhuǎn)的集裝箱吊具，能用于20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業(yè)，吊裝集裝箱時正面吊不一定要與集裝箱垂直，可以與集裝箱成夾角作業(yè)。 啟洋正面吊租賃正面吊在起吊后，可旋轉(zhuǎn)吊具，以便通過比較狹窄的通道。
同時，吊具可以左右側(cè)移各800mm，以便于在吊裝時對箱，提高作業(yè)效率。對于場地條件較差的貨運站，正面吊也能正常作業(yè)。該車以多缸柴油機為動力，具有工作噪音低，整車震動小的特點。 起升、行走均為液壓系統(tǒng)控制，由液壓馬達驅(qū)動行走。起升采用直徑為200毫米的油缸，起重量大，系統(tǒng)壓力小起升下降平穩(wěn)、安全裝卸。
集裝箱正面吊的主要特點：
1） 用兩個小斷面的臂架代替一個大斷面臂架。兩個臂架都可以伸縮， 并由兩個變幅油缸分別支撐，兩個臂架可以分別動作， 也可同步動作， 其結(jié)構(gòu)和液壓控制系統(tǒng)比較復雜。
2）啟洋正面吊租賃臂架與吊具是雙支承連接，吊具穩(wěn)定性較好，即使遇到集裝箱裝載偏心或路面不平的情況， 也不會引起吊具擺動。
3）集裝箱正面吊運機受力比較簡單， 變幅油缸不存在同步問題。
4） 兩臂架中間距離較大，駕駛室可放在中間，并可以適當提高其高度，使駕駛員視野較好。
5） 為使吊具旋轉(zhuǎn)較大的角度，必須在平衡架下再安裝吊具旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，整個吊具高度較大， 降低了有效起升高度。
6） 在吊運傾斜的集裝箱時，可使兩臂架采用不同的高度而使吊具就位，也可讓兩臂架伸出不同的長度來使集裝箱轉(zhuǎn)動一定的角度。
